La Hyundai Sonata 2011 s’affirme
Un nouveau virage pour une berline de plus en plus haut de gamme
La sixième génération de Sonata, dévoilée récemment à Séoul, présente un design complètement repensé, se rapprochant de l’élégance des rares coupés sport quatre portes. Avec cette nouvelle version, la familiale emblématique de Hyundai change radicalement de ligne de conduite et propose une image qui rappelle les prestigieuses Mercedes-Benz CLS et Passat CC de Volkswagen.
Dévoilant une silhouette contemporaine, la sculpturale berline fera assurément tourner les têtes
Le style complètement redessiné de la Hyundai Sonata 2011 propose une proue à la calandre imposante, des flancs aux arêtes effilées et un élégant pavillon aux courbes aérodynamiques. Les phares, inspirés de la Hyundai Genesis, se révèlent harmonieusement biseautés et suivent totalement la ligne directrice du véhicule. Dans l’habitacle, le dessin de la console centrale gagne en fluidité et s’accorde tout à fait à l’apparence racée de la voiture.
Une technologie améliorée pour la Sonata 2011
La Sonata 2011 relègue aux oubliettes le moteur V6 de 3,3 litres, lequel sera remplacé par un moteur quatre cylindres Theta II turbocompressé de 2,4 litres. Des boîtes de transmission manuelles et automatiques à six rapports prendront la place des actuelles boîtes cinq rapports, moins efficaces. Les cotes de consommation sont estimées à 6,7/10,2 litres aux cent kilomètres (ville/route), se situant parmi les meilleures de la catégorie.
Déjà commercialisée en Corée du Sud, la berline est offerte en versions à essence ou en modèle hybride. Il faudra attendre le salon de l’auto de New York, en avril prochain, pour découvrir l’hybride de ce côté-ci de l’Atlantique.
La Sonata 2011 devait être disponible en concessions en janvier 2010… Et nous, on l'a!
